第一站巴林大奖赛，姜如初在排位赛上拿到了第五发车位,稍慢于她的同车队前辈。然而周日正赛车辆名次却出现了大洗牌，红牛车队主车手由于燃油系统问题没能完赛，姜如初的12号车成为了车队唯一的希望。
世界顶尖车手的较量令观众们热血沸腾，排在姜如初后面的车手大概并不认为这位新人能给自己造成多大的威胁，他相当大胆地在弯道时加速挤进了内线，姜如初瞥了一眼对方的车身,没有对他的超车路线进行封堵。在高速之下,强行封堵很容易引发事故，她没有必要给自己增加处罚或是禁赛的风险。
大牌车手们或许了解过姜如初的实力，但傲慢让他们忽视了许多东西。
12号车精准切线后高速出弯,此时超车者领先她一个车头的距离，但对方很快就发现姜如初的速度比他想象得更快！
女车手没有给对方加速抢线的机会，她将油门踩到最底，与他擦肩而过。一整套操作行云流水，冷静得不像一个f1新人。
“不要忘记gr选手是勒芒24小时耐力赛破纪录的冠军，她虽然是第一次在f1中出赛，但实力早就经过高强度的检验了！”解说员适时为观众们科普了姜如初过去取得的荣誉，她可是赢过前f1冠军的天才车手，如果小看了她恐怕要摔个大跟头。
许多粉丝本来认为姜如初只要拿到积分就算是胜利，却没想到她最终居然能以第三名的成绩完赛。这结果就连红牛车队都没有预料到，经理高兴的同时内心又咯噔一下，如果gr本赛季一直保持这样的水平，那赛季末续约时车队恐怕必须要给她提薪了。
提薪什么的都是后话，姜如初拿到的激励奖金就足够许多车手眼热的了。她在巴林站得到第三名后，又在沙特阿拉伯大奖赛上获得了第四名的成绩。
姜如初的12号赛车发挥稳定，除了两场因为机械故障没能完赛，只要车子状态正常的场次她都能进入前五名，其中迈阿密大奖赛上她甚至获得了最快圈速的加分。
赛季末排名时，姜如初以310分的成绩位列车手榜第三，与红牛队主车手只相差两分。
对于新人f1车手来说，这无疑是第一赛季完美的答卷。为了留住她，红牛车队开出了1500万美金的年薪，外加上千万的激励奖金。即使是这样的条件也挡不住其他车队跃跃欲试的报价，gr虽然没有f1冠军在身，但对于中游车队来说，她绝对会是个性价比极高的主车手。
阿尔派雷诺车队给出了更好的条件，据媒体报道，那是一份光底薪就超过2000万美元的高薪合同。
就在老东家与挖墙脚的新车队在进行拉锯战的时候，法拉利车队闪电般地出手了。
法拉利买断了与第二车手的剩余合同，高调官宣与gr达成三年协议。网友们都惊呆了，谁都没想到法拉利这边不鸣则已一鸣惊人，大家都有些好奇他到底给出了怎样的承诺，才从老东家红牛以及新的追求者手中抢过姜如初的合约。
法拉利和姜如初都没有透露合同细节，不过有知情人透露，法拉利给了她几乎媲美冠军车手的待遇，并且附加夺冠后的加薪条款。
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