这个时候的失重情况已经非常严重了,如果不是因为他身体素质过硬,换任何一个兵王过来,恐怕这个时候都会受不了。
其次,他是还没做好进入更高空的准备的。
所以,探索太空,还是下一次吧。
稳一手,总比出事更好。
就在他准备降落高度的时候,机舱内的警报器瞬间拉响了。
空气内循环系统出问题了。
“窝草,要不要这么整我?”
警报响起的瞬间,周济民吓了一大跳。
要知道,这里可是冰冷寂静的天空啊,甚至都可以说一句太空了。
整个驾驶舱,除了他自己,就是微弱的噪音了。
突然响起的警报声,能不吓人吗?
所以,他赶紧下降高度,连忙返回地面。
这个时候他高超的驾驶技术,就有了用武之地。
只不过,垂直降落的时候,超重的感觉非常难受。
整个人被封印在椅子上,动弹不得。
难怪宇航员都需要进行失重超重等训练,因为太空舱返回地球的时候,剧烈的超重,是无法控制的啊。
好在,六五超音速飞机的下降速度是可控的。
因此,虽说他还没做好进入太空的准备,但他身体素质高,反应能力强,所以问题不大。
很快,飞机终于来到了一万米高空的平流层,整个人都好受多了。
警报在这个时候也解除了,终于可以松一口气了。
随后,周济民继续降落,然后返回到黄金书屋。
接着,把飞机收回空间,进行大检查。
经过一轮检查,才发现是飞机内部循环系统当中的配件衔接处,一个铆钉脱落了。
众所周知,飞机的各个零部件拼接技术可不是我们经常见到的焊接,而是铆接工艺。
那为什么不是焊接而是铆接呢?
一是相比焊接,铆接在飞机上更具优势。
在飞行过程中,蒙皮要承受外界拉力,机身会产生震动。
如果是焊接的话,长时间拉扯就很容易出现裂纹、金属疲劳等问题。
但铆接的蒙皮则会留有空隙,即使震动也不会影响机身整体的稳定。
二是焊接技术要求很高,不同师傅焊接出来的焊缝厚薄程度不一。
当然了,周济民自个倒是可以解决这个问题。
然而,铆钉在加工时就达到了微米级别的标准,几乎是一毛一样的。