很多董事们都被这种说话的方式搞得欣慰不已，有董事就直接说道“董事长先生，你就不要和我们兜圈子了，有话就直说吧，你究竟有什么办法把50，000亿美元的成本反转到10，000亿美元呢？”
“小斯威夫特先生，你不会又是想要让我们掏钱，来承担另外40，000亿美元的建造成本吧？”另外一位董事忍不住说道。
这句话他本来只是吐槽的，可是说完之后，现场其他董事们却有一阵不寒而栗的感觉。
既然刚才小斯威夫特有脸，把换购土地的工作直接丢给他们，那现在把40，000亿美元的建造成本甩给他们，也是不无可能的事情呀。
想到这里，有不少人甚至打算直接跑路了。
好小斯威夫特接着说道“哪里，这种情况是不可能出现的，这笔建设资金必然由我们公司来掏，诸位可以放心，我绝对没有让大家掏40，000亿美元的打算，而是整个管道铁路的建造成本能够真真切切的降到10，000亿美元以下！”
“……”现在已经没人想要说话了，大家就静静地看着小斯威夫特的表演就是了。
“咳咳，诸位先生们，不知道大家好不好奇，刚才我口中说的那位告诉我实际成本要增加25％的朋友究竟是谁？”
“……”
“没错，这位朋友就是我来自华夏的朋友，而且还是华夏高速铁路发展有限公司的总设计师。大家都知道，这家公司，我们母公司江南集团也有幸参股，所以去年回华夏述职的时候，我跟着我们黄老板一同去给这位总设计师拜年，顺便也与他聊了一下管道铁路的建设情况。”
“而在当时，其实整个管道铁路已经完全建成了，剩下的只是一些扫尾工作而已。所以我当时非常好奇的问他，总设计师先生，你们修建这条管道，究竟花了多少钱呢？”
“多少？”仅仅只是默契的沉默了两回，董事们就很难再一次保持默契了，因为他们都被这个问题给吸引住了。
事实上此时在世界范围内，华夏人究竟花了多少钱来造这条真空超高速磁悬浮管道，是一个极为热门的话题。
华夏高速铁路发展公司不是什么上市企业，所以他也没有对外公布财报的需要，所以除非他们能够搞到内鬼的情报，否则想要从公司身上弄清楚，建造成本是很难的事情。
而另一方面，华夏的官方媒体也始终没有进行过任何相关的报道，其他的官方新闻也非常默契的规避了建设成本的问题。