在采访里面陈教授说出了一个惊人的真相，那就是其实他的技术并不是自己研发的，以华夏的技术和实力想要研发出这么先进的芯片，最少还得等50年的时间。
所以他这个芯片技术其实是从摩托罗拉偷来的，也正是因为如此，所以他被江南集团抓住了痛脚，根本不敢站起来控告对方的恶行，而是躲在这个肮脏的角落里面惨淡生活。
而现在，他终于勇敢的说出了事实的真相，因为这里到处都是自由的空气。
雅达利园游会
就在这个纪录片面向全米国的用户播放的时候，此时此刻，雅达利的游园会也在进行之中。
这场游园会并没有放在大城市，而是在纽约附近的一个小镇中。
因为这个游园会的面积极大，足足占据了20亩左右的土地，纽约根本不会有这样面积的土地，能够满足使用，只能够在附近的农场租借。
本来以为因为在纽约周边，所以应该不会有太多的游客前来。
结果没有想到，当天早上，这个从来没有发生过堵车的小镇开始堵车了，一辆辆汽车从纽约以及附近的其他大城市开过来，直接就将小镇进出的仅有的两条大道给彻底堵上了。
而在这个小镇工作了足足20年的交通警察，也开始人生中第一次疏导交通的作业，但很快，绵延的车流就达到了3公里以上，博达上千辆汽车堵在了路上。
面对这种情况，雅达利公司第一时间展开行动，他们和道路两旁的农场展开谈判，只用了一分钟的时间，就让道路两行总共7家农场主同意开放自家农场作为停车场使用，让道路两行的汽车可以直接开进农场里面停车。
之所以能够如此迅捷的达成协议，自然是因为雅达利非常豪气的开出了5万美元一天的价格，来租借这附近的农场做为停车上。
而米国的农场本来就面积奇大无比，其中有很多地方那都是空置的，用来停放车辆是绰绰有余的。
不过停在农场之后也诞生了新的问题，那就是园游会距离这几个农场还有10多公里的距离，靠两条腿走过去是绝对不行的。
于是雅达利很快就和当地的交通部门达成了合作，让交警对主要道路道路进行交通管制，不允许非当地车辆进入，不过却想尽一切办法，调动所有能够调动的中小大巴到路口接人，游客可以直接免费乘坐大巴前往园游会会场。