这种数据感觉已经高到不可能实现了。
当钢材的含氧量降低到10pp以下时，每提升一点其研究难度都是以指数级提升的，对于钢材的提升也是指数级的。
武钢生产的含氧量为5pp到6pp左右的高端轴承钢，放在国际高端轴承钢市场，根本就没什么竞争力，因为高端轴承钢的含氧量，都在5pp以下。
前者也只能制造高端普通轴承。
后者则可以制造最先进的轴承。
3pp？
那是什么概念？
彭辉和万益明仔细思考着，发现脑子中竟然连概念都没有……
王院士，不是我们能想象的！
特种钢材含氧量3pp，确实是很难想象的概念。
针对顶尖的特种钢材来说，制造工艺和流程已经苛刻到了极点，轴承钢的制造过程中，好多步骤都要在真空中进行，必须要排除空气造成的干扰。
其中任何一个操作过程中的小瑕疵，都会造成巨大的影响。
即便是制造过程没有任何的瑕疵，对于工艺和流程的要求已经达到了顶点，最终刚才的含氧量也只能提升到5pp。
现在的4pp都已经不能想象了，可以说达到了常规的极限。
现在国际最高技术都没有能突破这个极限。
4pp含氧量的轴承钢已经可以支持最大型，精度最高，要求最严格的轴承使用。
想要突破国际最高水平，哪是容易的事情？
有些领域的技术，国内想要赶超国际水平是有可能的。
比如，软件行业。
国际上出现一款软件，国内也可以很快参照研发出来，因为其中牵扯的技术并不高端。
高端材料技术，可不是想追赶就能追赶的。
现在国内的高端材料领域，依旧和国际最高水平存在巨大的差距，很明显的一点，国内好多高端材料都需要依赖进口。
显然。
在需要依赖进口的材料领域，国内的企业、科研团队，也是有投入进行研发的，有些材料也会进行逆向工程，希望能够模仿制造出来，但大部分研究，短时间根本没有任何进展可言。
这主要就在于整体的差距。
首先来说，一些世界顶级的材料公司，在材料的研究上拥有百年的历史，他们在百年的历史中积累了无数的经验。
同时，他们还拥有市场支持。
有国际市场的支持，就能够让产品制造出利润，然后再持续不断的投入到研发中，就形成了一个互相促进的循环。
很多掌握材料领域最高制造技术的公司，研发经费、投入的科研精力以及研发时间上，总结在一起都是非常惊人的。
这些显然不是短时间，依靠一些经费投入就能达到或超越的。
国内的高端材料领域，面对的就是这样的问题。
高端轴承钢领域也是如此。
国际顶尖的公司花费几十年时间，投入大量的科研精力以及研发经费，所掌握的顶尖轴承钢制造技术，单单靠一个或几个团队，再加上一定经费的支持，就想追赶或超越，又怎么可能呢？
即便制造技术只是追赶上，都已经非常了不起了。
超越？
彭辉肯定是不敢想的。
如果真正进行了超越，也就没有了任何的参照，脑子里真就连概念都没有了。
另一边。
王浩倒是没有那么多的想法。
彭辉团队改善制造工艺和流程以后，所制造出来轴承钢含氧量达到4pp，他知道消息还是稍微有些失望的，因为比预估还要稍微高一点。
“应该是制造过程的问题吧？”
王浩思考着。
但是差距也不是那么大，他也没有放在心上，就和史桂芳等人一起讨论起轴承钢制造的问题。
王浩把讨论分为两个部分，一个部分就是有关添加稀土元素的内容。
在特种钢制造过程中添加稀有元素就可以有无效的增加钢材的韧性，但对于减低含氧量是没什么帮助的。
这部分讨论，主要王浩希望增加对轴承钢制造的了解。
另一个部分则直接相关，也就是特种钢制造过程中，增加一种或几种新的工艺，看看能不能对降低含氧量有帮助。
之前王浩看了很多的资料，也想了好几种方法，就和史桂芳等人一起做讨论，但最终结果有些遗憾，讨论会议进行了两个多小时，都没有任何的进展。