这个成果影响最大。
很多新发现、理论的东西，就只有学者们才会关心，各类锂元素化合物则是电池行业应用广泛的化学材料。
磁化锂元素化合物的电离特性增强，就说明以此制造出的锂电池，储电量和放电性能都会得到增强，其中就蕴含了巨大的经济价值。
想想……
锂元素化合物就只是过一次强湮灭力场，电离特性就普遍增强了两倍以上，制造过程相对简单，性能却有了巨大的提升，自然就能够实现广阔的应用。
这个成果发表的影响，直接反应到了证券市场中。
所有和锂电池相关的企业、板块，股价都出现了大幅度提升，国内就有二十九个企业股价直接涨停。
国外股市允许出现大幅度波动，市场反应自然就更加激烈。
有一家锂元素化合物的供应厂商，股价直接上涨了三倍，收市前还在不断的上涨中。
很快。
股市波动就辐射到了汽车行业，新能源汽车品牌厂商的股价也都跟着迅速上涨。
国内有专家预估，“今后一周，乃至更长的时间里，锂电池以及相关板块，都会不停的上涨。”
“新的研究发现会成为相关板块的有力助推。”
“未来，锂电池相关的应用技术，市场和应用前景上都变得更加广阔。”
从市场角度来分析，新能源汽车就是个很好的例子。
新能源汽车，一般指的就是电力汽车，大部分都是以锂电池为能源设备，过去的十几年时间，电力汽车发展非常迅速，到现在已经有了巨大的市场。
但同时，电力汽车还有一些不能掩盖的缺点。
电池性能就是其中之一。
一般民用电力汽车的续航都在六百公里以下，而电力汽车高速行驶受限、充电时间长都是难以解决的问题。
高速行驶受限，是因为电池输出功率存在上限。
比如，有些电力汽车的速度达到每小时一百多公里，就会出现动力不足、耗电量大等问题。
另一个问题，就是充电时间长。
有些厂商提供了大功率充电的解决方案，但即便是大功率充电也需要时间，而且还会增加一定的安全风险。
磁化锂元素化合物电离特性增强，就能让所制造的锂电池输出功率更大，可以完美解决第一个问题。
第二个问题，则给出了‘超长续航’的方案。
电离特性增强两倍以上，所制造出的锂电池储电量就能增强两倍，原本续航只有六百公里，就能直接变成一千两百公里。
这个提升具有决定性意义，可以支持电力汽车实现长途旅行，而不担心充电问题。
这种提升还不是固定的。
现在也只是简单磁化处理后的锂元素化合物，电离特性就能增强两倍以上，若是完全使用一阶锂制造出的化合物呢？
“提升只会更高！”
“也许是三倍、四倍，也许是五倍、十倍……”
“现在还没有具体的数据，但仔细想想就知道，提升只能更大，到时候，电力汽车一口气能跑几千公里……”
这实在太吸引人了。
第三篇，就是《一阶铁元素和一阶锂元素的电离能》。
这个研究就是通过不断的实验，详细测定了两种升阶元素的电离能。
除了相关领域的学者外，就很少有人关注了。
……
当天国际都在讨论着一阶锂以及磁化锂元素化合物的问题，舆论主要集中在一阶锂的科研价值以及对锂电池产业造成的影响。
一些相关科研机构，则更关注成果透露出的信息——湮灭力场强度。
第一篇论文谈到了一个数据，锂元素发生电子迁跃临界值为‘72倍’；第二篇论文则是谈到磁化锂元素化合物电离特性提升两倍的湮灭力场强度为‘8倍左右’。
这等于直白的说明，反重力性态中心制造的湮灭力场，强度已经接近或超过了‘8倍’。
国际湮灭理论组织，花费百亿美元经费所制造出的湮灭力场，强度就只有‘4倍’左右。
差距，一目了然。
国际物理界都是一片哗然。
好多学者都惊讶于这种差距，但他们并没有任何的质疑，因为实验已经有了确凿的发现。
湮灭组织的学者们，则是感到非常不可思议，他们最开始判断对方制造的湮灭力场强度在5倍左右。
后来一阶铁的发现公开以后，他们的判断数据变成了66倍。
再然后，一阶铁实现大批量制造，判断的数据就变成了7倍。
现在就‘8’了？
“不可思议！”