“托库那叶尔，你干这买卖多少年了？”肖玉好奇地问他。至于美方给自己配备了一名美女助理，他却是很乐意接受的，男女搭配，干活不累，嘿嘿。
“我从十岁就跟着爷爷走单帮，列城到新疆，我跑过一次来回，那时才十五岁，那次是驮运烟草。”托库那叶尔说道。
“你不是新疆人吗？”肖玉有点疑惑，行程似乎反了。
“他的祖辈是新疆维吾尔族人，但从他爷爷那辈开始，就迁居列城生活了。”一直没有开口的方东明队长，替小托库解释道。
“原来是这样啊。”肖玉心道，难怪穿着藏服，却是新疆人的长相。而他知道，印度列城，被拉达克人称为是小西藏，184年前系中国的领土，那里生活的大多数是藏民，同时那里还有一座颇似布达拉宫的的小佛寺。“方队长。”即而他向方东明道：“我祥细看了这次运送物资的清单，还有所经的运程，你对于这次的古道驿运，有什么具体的安排和想法？”终于切入正题，他想首先了解一下南洋华侨这支机工队伍的情况。
“其实，今天原本还有一位重要人物没来，他如果在的话，会告诉你更多有关驿运的情况。”方东明道，他没有马上回答肖玉提出的问题。
“他是谁？”肖玉不禁问道。
对于他此次要负责驿运的这条古道，基本的走向是知道的。从印度到新疆有两条路，北道由伊朗经哈萨克斯坦进入新疆；南道是一条驮马古道。
他所接到的公文里所述具体行程为：一条由印度狄布鲁伽经克什米尔的列城至中国的叶城；一条由拉瓦尔品第（今属巴基斯坦）经吉尔吉特至中国的疏附。两线比较：前者长1005公里，最高海拔5795米；后者长1160公里，最高海拔4575米。经当局有关部门实地考察后，根据英国主张，决定采取新印贸易路线的南线，也就是那条驮马古道。
从狄布鲁伽由铁路将援货物资先运到克什米尔首府斯利那伽，再改用驮马驿运至克什米尔的列城，以列城为交接点。在印度境内运输，可委托英商福公司代办，在中国境内则由新疆组织马匹，派遣代表去列城接运直至中国叶城。
而方东明将要提的，正是在中国境内，新疆组织马匹驿运的事。“陆振轩博士。”他道：“他是负责由叶城至列城的往返驿运，这条南线的古道也是他首先提出来的。”
经方队长这么一说，肖玉忽然想起后世曾在一本书里，看到过有关于陆振轩本人的介绍和他的事迹。这名毕业于法国里昂大学，获法国理学工程师职位的博士，为了参加中国抗战回国。担任国民政府交通部驻印度运输处副处长，他是当时翻越昆仑山、拉运抗战物资的主要策划人及驮运队长。
难道说，这次我将要与这位传奇式的人物接洽于古道之中？“他为什么没来？”心情有些激动。
“是这样。”于是，方东明便把缘由向他说出。（未完待续）